Fahrzeugniveaukorrektur mittels Feder- unterlagen Nicht immer ist der Wunsch nach einem tiefergelegten Fahrzeug ausschlaggebend um sich mit den technischen Möglichkei- ten zu befassen, die das Fahrzeugniveau beeinflussen. In den meisten Fällen stört

Fahrzeugniveaukorrektur mittels Federunterlagen die Besitzer der 107er einfach nur das "hängende" Heck ihres SL/SLC. Was führt dazu und wie kann ich für Abhilfe sorgen?

Viele 107er-Fahrer stören sich daran, das ihr Fahrzeug mit dem Heck nicht auf dem gleichen Niveau liegt, wie der Vorderwagen. Dies liegt in den meisten Fällen an den im Laufe der Jahre ermüdeten Federn der Hinterachse. Die erste Wahl ist natürlich der Austausch der Federn, häufig kann man aber auch mit geringem Aufwand die Fehlstellung beheben. Dazu bieten sich die vom Hersteller bereits während der Produktion verwendeten Gummiunterlagen zwischen Federn und oberem Federteller an.

Diese Unterlagen wurden in verschieden Stärken hergestellt und kamen in verschieden Modellreihen vom W 114/115 bis zum W 126 zum Einsatz. Mit den unterschiedlich starken Unterlagen glich man das durch das Gewicht der unterschiedlichen Ausstattung und Motorisierung differierende Fahrzeugniveau aus und sorgte so für ein einheitliches Erscheinungsbild.

Befinden sich an einem 107er mit "hängendem Heck" die dünnen Unterlagen, bietet sich der Austausch gegen dickere Unterlagen an um den gewünschten Effekt zu erzielen. Nebenbei bemerkt bietet sich hier dem Freund dezent tiefergelegter Fahrzeuge eine preisgünstige Möglichkeit das Fahrzeugniveau (in Grenzen) seinen Wünschen anzupassen.

Ablesen lässt sich die Höhe der Unterlagen an der unterschiedlichen Zahl der Noppen, die außen an den Unterlagenlagen zu fühlen und auch zu sehen sind. Niedrigste Beilage = 1 Noppe.

Zum Austausch der Unterlagen ist an der Vorderachse unbedingt ein geeigneter Federspanner nötig, während man sich an der Hinterachse durch kontrolliertes ablassen des Hinterachsmittelstücks mittels eines Rangierwagenhebers den Einsatz dieses Spezialwerkzeug durchaus sparen kann. Dennoch sei jedem im Umgang mit den Gespannten Federn höchste Vorsicht angeraten!

Die Maße und Bestellnummern für die Unterlagen sind in der nachfolgenden Liste aufgeführt. Bei den oben gezeigten Fotos handelt es sich übrigens ausnahmslos um Abbildungen der Hinterachse.

HMW, Micha B.