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SZ-Kaufberatung: Die deutschen Roadster in Zahlen
Geschrieben am Freitag, 06.Dezember 2002 @ 17:23:12 CET
Thema: Zahlen & Fakten
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 Daten, Zahlen und Fakten zu den verschiedenen Roadstermodellen sind hier in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefaßt.
| Modellbezeichnung |
280 SL |
300 SL |
350 SL |
380 SL/1 |
380 SL/2 |
420 SL |
450 SL |
500 SL |
| Baumuster |
107.042 |
107.041 |
107.043 |
107.045 |
107.045 |
107.047 |
107.044 |
107.046 |
| Produktionszeit |
8/74-8/85 |
6/85-89 |
71-2/80 |
3/80 - 8/81 |
9/81-8/85 |
8/85-89 |
73-2/80 |
3/80-89 |
| Stückzahl |
25436 |
13742 |
15304 |
alle 380 SL |
= 53200 |
2148 |
66298 |
11812 |
Motor
| Zyl./Nockenw./Ventile |
6R/2 ohc/je 2 pro Zyl. |
6R/1 ohc/je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. |
| Bohrung x Hub; mm |
86 x 78,8 |
88,5 x 80,25 |
92 x 65,8 |
92 x 71,8 |
88 x 78,9 |
92 x 78,9 |
92 x 85 |
96,5 x 85 |
| Hubraum; ccm |
2746 |
2962 |
3499 |
3818 |
3839 |
4196 |
4520 |
4973 |
| Verdichtung |
9,0 : 1 |
9,2 : 1 |
9,5 : 1 ;ab Dez. 75 9,0 : 1 |
9,0 : 1 |
9,4 : 1 |
9,0 : 1 ;ab Sept. 87 10,0 : 1 |
8,8 : 1 |
8,8 : 1 ;ab Sept. 81 9,2 : 1 ; ab Sept. 85 9,0
: 1 ; ab Sept. 87 10 : 1 |
| Höchstleistung; KW/PS |
136/185 |
RÜF 138/188 Kat 132/180 |
147/200; 12/75: 143/195 |
160/218 |
150/204 |
RÜF 160/218 Kat 150/204 |
165/225; 9/75: 160/217 9/78: 165/225 |
177/240; 09/81: 170/231 |
| bei 1/min. |
6000 |
5700 |
5800/5500/ 5750 |
5500 |
5250 |
5200/5400 |
5000 |
4750/5200 |
| max. Drehmoment; Nm/mkg |
240/24,5; ab 8/78: 233/23,8 |
RÜF 260/26,5 Kat 255/26,5 |
286/29,2; 275/28,0 |
305/30,5 |
315/31,1 |
RÜF 330/33,6 Kat 310/31,6 |
378/38,5 / 360/36,7/ 368/37,5 |
402/41; 404/41,2; 400/40,8 |
| bei 1/min. |
4500 |
4400 |
4000 |
4000 |
3200 |
3750; 3600 |
3000/ 3250 |
3200; 3000; 3750 |
| Gemischaufbereitung |
elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech.
Einspr. K-Jetronic |
mech.- elektron. Einspr. KE III-Jetronic |
elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech.
Einspr. K-Jetronic |
mech. Einspr. K-Jetronic |
mech. Einspr. K-Jetronic |
mech.- elektron. Einspr. KE III-Jetronic |
elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech.
Einspr. K-Jetronic |
mech. Einspr. K-Jetronic |
Kraftübertragung
| Getriebe |
4- oder 5- Gang Schaltge- triebe, auf Wunsch
4-Stufen Wandler- Autom. |
5- Gang, auf Wunsch 4-Stufen Wandler-Autom. |
4- Gang, auf Wunsch 3-Stufen Wandler- autom. |
4-Stufen Wandler- autom. |
4-Stufen Wandler- autom. |
4-Stufen Wandler- autom. |
3-Stufen Wandler- autom. |
4-Stufen Wandler- autom. |
| Antriebsübersetzung |
3,69; 3,58 |
3,46 |
3,46 |
3,27 |
2,47 |
. |
3,07 |
2,72; 2,24 |
Fahrwerk
| Radaufhängung vorn |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
Doppel- Querlenker |
| Radaufhängung hinten |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker |
| Lenkung |
Kugeluml- auf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
Kugelum- auf mit Servo |
Kugelum- lauf mit Servo |
| Bremsen |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS |
| Bereifung |
185 HR 14, 195/70 HR 14 |
205/65 VR 15 |
205/70 HR 14 |
205/70 VR 14 |
205/70 VR 14 |
205/65 VR 15 |
205/70 VR 14 |
205/70 VR 14; 205/65 VR 15 |
Maße und
Gewichte
| Radstand; mm |
2460 |
2460 |
2460 |
2460 |
2460 |
2460 |
2460 |
2460 |
| Spurweite v/h; mm |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
1452/1440 |
| Länge/Breite/Höhe; mm |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
4390/1790/ 1290 |
| Leergewicht; kg |
1540 |
1500 |
1590/1625 |
1580 |
1580 |
1600 |
1600 |
1610 |
| Zul. Gesamtgewicht; kg |
1920 |
1920 |
1975 |
1960 |
1960 |
2020 |
2020 |
2030 |
| Tankinhalt/Reserve; l |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
85/11,5 |
Fahrleistungen
| Höchstgeschwindigkeit Kat/RÜF; km/h |
195 |
200/203 |
210 |
215 |
205/213 |
212 |
215 |
225 |
| Beschleunigung;
0-100 km/h; s |
8,9 |
8,8 |
8,4 |
8,5 |
. |
. |
9,7 |
7,9 |
| Verbrauch; l/100 km Stadt;90km/h;120km/h |
15,2/8,5 10,5 |
14,9/8,3/ 10,4 |
13,0 (bei konstant 110 km/h) |
11,1/13,6/ 19,0 |
14,2/9,2/ 11,3 |
15,4/9,9/ 12,1 |
14,5 (bei konstant 110 km/h) |
15,6/9,4/ 11,5 |
Preise
| Grundpreis am Anfang der Bauzeit |
32.445,30 |
. |
29.970,00 |
54.014,00 |
57.946,40 |
80.826,00 |
36.630,00 |
61.924,00 |
| Grundpreis am Ende der Bauzeit |
75.126,00 |
. |
43.143,40 |
57.946,40 |
74.043,00 |
91.827,00 |
48.092,80 |
100.890,00 |
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Roadster? (Punkte: 1)
veröffentlicht von bstaiger am Montag, 10.Februar 2003 @ 14:33:42 CET
(Userinfo | Artikel schicken) http://www.afrikafahrer.de | Hallo Gismo,
irgendwie stört mich der heutzutage weitverbreitete laxe Umgang mit dem Begriff Roadster und du kriegst das jetzt stellvertretend ab ;-):
Ein Roadster zeichnet sich durch Zweisitzigkeit und ein abnehmbares Verdeck (sowie strenggenommen auch Steckscheiben) aus. Der SL ist einfach nur ein Cabriolet (mit Klappverdeck). Blos Roadster hört sich halt besser an, aber das sollten wie den Z3- und SLK-Jungs überlassen, wir Herrenfahrer haben das doch nicht nötig.
Gruß Björn |
- Re: Roadster? veröffentlicht von Micha B. am Donnerstag, 13.Februar 2003 @ 15:15:14 CET
- Re: Roadster? veröffentlicht von heckschleuder am Sonntag, 09.Januar 2005 @ 18:40:40 CET
- Re: Roadster? veröffentlicht von Ed am Freitag, 12.Mai 2006 @ 20:00:51 CEST
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