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SZ-Kaufberatung: Die deutschen Roadster in Zahlen
Geschrieben am Freitag, 06.Dezember 2002 @ 17:23:12 CET
Thema: Zahlen & Fakten
Daten, Zahlen und Fakten zu den verschiedenen Roadstermodellen sind hier in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefaßt.

Modellbezeichnung 280 SL 300 SL 350 SL 380 SL/1 380 SL/2 420 SL 450 SL 500 SL
Baumuster 107.042 107.041 107.043 107.045 107.045 107.047 107.044 107.046
Produktionszeit 8/74-8/85 6/85-89 71-2/80 3/80 - 8/81 9/81-8/85 8/85-89 73-2/80 3/80-89
Stückzahl 25436 13742 15304 alle 380 SL = 53200 2148 66298 11812

Motor

Zyl./Nockenw./Ventile 6R/2 ohc/je 2 pro Zyl.

6R/1 ohc/je 2 pro Zyl.

V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl. V8/ je 1 ohc/ je 2 pro Zyl.
Bohrung x Hub; mm 86 x 78,8 88,5 x 80,25 92 x 65,8 92 x 71,8 88 x 78,9 92 x 78,9 92 x 85 96,5 x 85
Hubraum; ccm 2746 2962 3499 3818 3839 4196 4520 4973
Verdichtung 9,0 : 1 9,2 : 1 9,5 : 1 ;ab Dez. 75 9,0 : 1 9,0 : 1 9,4 : 1 9,0 : 1 ;ab Sept. 87 10,0 : 1 8,8 : 1 8,8 : 1 ;ab Sept. 81 9,2 : 1 ; ab Sept. 85 9,0 : 1 ; ab Sept. 87 10 : 1
Höchstleistung; KW/PS 136/185 RÜF 138/188 Kat 132/180 147/200; 12/75: 143/195 160/218 150/204 RÜF 160/218 Kat 150/204 165/225; 9/75: 160/217 9/78: 165/225 177/240; 09/81: 170/231
bei 1/min. 6000 5700 5800/5500/ 5750 5500 5250 5200/5400 5000 4750/5200
max. Drehmoment; Nm/mkg 240/24,5; ab 8/78: 233/23,8 RÜF 260/26,5 Kat 255/26,5 286/29,2; 275/28,0 305/30,5 315/31,1 RÜF 330/33,6 Kat 310/31,6 378/38,5 / 360/36,7/ 368/37,5 402/41; 404/41,2; 400/40,8
bei 1/min. 4500 4400 4000 4000 3200 3750; 3600 3000/ 3250 3200; 3000; 3750
Gemischaufbereitung elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech. Einspr. K-Jetronic mech.- elektron. Einspr. KE III-Jetronic elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech. Einspr. K-Jetronic mech. Einspr. K-Jetronic mech. Einspr. K-Jetronic mech.- elektron. Einspr. KE III-Jetronic elektr. Einspr. D-Jetronic ab 12/75 mech. Einspr. K-Jetronic mech. Einspr. K-Jetronic

Kraftübertragung

Getriebe 4- oder 5- Gang Schaltge- triebe, auf Wunsch 4-Stufen Wandler- Autom. 5- Gang, auf Wunsch 4-Stufen Wandler-Autom. 4- Gang, auf Wunsch 3-Stufen Wandler- autom. 4-Stufen Wandler- autom. 4-Stufen Wandler- autom. 4-Stufen Wandler- autom. 3-Stufen Wandler- autom. 4-Stufen Wandler- autom.
Antriebsübersetzung 3,69; 3,58

3,46

3,46 3,27 2,47 . 3,07 2,72; 2,24

Fahrwerk

Radaufhängung vorn Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker Doppel- Querlenker
Radaufhängung hinten Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker Einzelrad- aufhängung Schräglen- ker
Lenkung Kugeluml- auf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo Kugelum- auf mit Servo Kugelum- lauf mit Servo
Bremsen 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS 4 Scheiben, Servo, ab Dez. 79 a.Wunsch ABS
Bereifung 185 HR 14, 195/70 HR 14 205/65 VR 15 205/70 HR 14 205/70 VR 14 205/70 VR 14 205/65 VR 15 205/70 VR 14 205/70 VR 14; 205/65 VR 15

Maße und Gewichte

Radstand; mm 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2460
Spurweite v/h; mm 1452/1440 1452/1440 1452/1440 1452/1440 1452/1440 1452/1440 1452/1440 1452/1440
Länge/Breite/Höhe; mm 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290 4390/1790/ 1290
Leergewicht; kg 1540 1500 1590/1625 1580 1580 1600 1600 1610
Zul. Gesamtgewicht; kg 1920 1920 1975 1960 1960 2020 2020 2030
Tankinhalt/Reserve; l 85/11,5 85/11,5 85/11,5 85/11,5 85/11,5 85/11,5 85/11,5 85/11,5

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit Kat/RÜF; km/h 195 200/203 210 215 205/213 212 215 225
Beschleunigung; 0-100 km/h; s 8,9 8,8 8,4 8,5 . . 9,7 7,9
Verbrauch; l/100 km Stadt;90km/h;120km/h 15,2/8,5 10,5 14,9/8,3/ 10,4 13,0 (bei konstant 110 km/h) 11,1/13,6/ 19,0 14,2/9,2/ 11,3 15,4/9,9/ 12,1 14,5 (bei konstant 110 km/h) 15,6/9,4/ 11,5

Preise

Grundpreis am Anfang der Bauzeit 32.445,30 . 29.970,00 54.014,00 57.946,40 80.826,00 36.630,00 61.924,00
Grundpreis am Ende der Bauzeit 75.126,00 . 43.143,40 57.946,40 74.043,00 91.827,00 48.092,80 100.890,00

 
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Roadster? (Punkte: 1)
veröffentlicht von bstaiger am Montag, 10.Februar 2003 @ 14:33:42 CET
(Userinfo | Artikel schicken) http://www.afrikafahrer.de
Hallo Gismo,

irgendwie stört mich der heutzutage weitverbreitete laxe Umgang mit dem Begriff Roadster und du kriegst das jetzt stellvertretend ab ;-):

Ein Roadster zeichnet sich durch Zweisitzigkeit und ein abnehmbares Verdeck (sowie strenggenommen auch Steckscheiben) aus. Der SL ist einfach nur ein Cabriolet (mit Klappverdeck). Blos Roadster hört sich halt besser an, aber das sollten wie den Z3- und SLK-Jungs überlassen, wir Herrenfahrer haben das doch nicht nötig.
Gruß Björn


  • Re: Roadster? veröffentlicht von Micha B. am Donnerstag, 13.Februar 2003 @ 15:15:14 CET
    • Re: Roadster? veröffentlicht von heckschleuder am Sonntag, 09.Januar 2005 @ 18:40:40 CET
  • Re: Roadster? veröffentlicht von Ed am Freitag, 12.Mai 2006 @ 20:00:51 CEST

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