Wer fragt sich nicht, wie es im Innern seines Wagens aussieht? Nicht das sichtbare Innere wie Motorraum und Kofferraum sondern das unsichtbare Innere wie Schweller, Querträger oder ähnlich Baugruppen

Wie gut ist so ein preiswertes Gerät? Reicht es für den Hobbyschrauber?

Die Hinterachse arbeitet im Verborgenen. Zur Wartung gehören nur die Bremsen und die Prüfung der Gummimanschetten an den Antriebswellen. Nach über 20 Jahren sind aber auch andere Gummiteile

dem Verschleiß unterworfen. Alfons, beschreibt uns den Austausch der Lagergummis an der Hinterachse seines SLC.

Der Motor M110 ist in den 70er jahren bei den Mercedesmodellen weit verbreitet. 3 Jahre nach der Markteinführung des SL kommt der Motor dort ebenfalls zum Einsatz. Im Laufe der Zeit bedarf das

Triebwerk deshalb einer gewissen Pflege. Ölwechsel und Kühlwasserprüfung (Frost- schutz) sind daher selbstverständlich. Relativ einfach ist auch der Austausch der Einspritzventile, die uns Alfons beschreibt.

Das vorrangige Thema in Bezug auf den Erhalt unserer automobilen Lieblinge ist die Rostvorsorge. Bereits ab Werk waren alle 107er mit einer Hohlraumkonservie- rung versehen, die allerdings nicht von allen Besitzern regelmäßig erneuert

wurde. Auch hat eine Weiter-/Neuent- wicklung der Materialien inzwischen zu einem verbesserten Schutz geführt. Informationen zum Thema, Lieferanten und den Konservierungsplan haben wir für Euch zusammengestellt.

Eine Klimaanlage sein eigen zu nennen ist heutzutage schon nicht mehr wegzu- denkender Standard – war sie früher doch fast unbezahlbarer Luxus. In unseren Fahrzeugen wurde sie jedoch überdurch-

 schnittlich geordert, es sollte den Passa- gieren eben an nichts fehlen. In die Jahre gekommen werden diese Anlagen halt auch ein wenig klapprig und bedürfen der Aufmerksamkeit.

Manch ein SL der Reihe 107 ist mit einer Klimaautomatik ausgestattet. Am Beispiel eines 87er US-Modelles zeigt uns Adil den Ausbau der Steuereinheit. Dieser Be- richt koennte jene unter euch interres-

sieren, die sich mit der Erneuerung der Schalterbeleuchtung befassen moechten. In diesem konkreten Fall wurde die Beschriftung des Drehwahlschalters ausgetauscht. Der Beitrag ist von Adil

Die Verbindung zur Straße regelt, außer den Reifen, auch das Fahrwerk. Ein Teil davon ist die Hinterachsschwinge. Neu kaufen oder die Schwinge restaurieren. Bei einem Neupreis von 1200 Euro,

ist eine Restauration zu überlegen. Wie es geht beschreibt uns Holger.

Nun beginnt sie wieder, die trübe Jahres- zeit. Der 107 seht die meiste Zeit in der Garage und es bietet sich an, längst fällige Dinge zu erledigen! Was könnte es sein, das den Eigner bedrückt? Was

könnte man ohne viel Aufwand richten, wenn die rechte Lust fehlt, Großes am 107 zu vollbringen?